ПЕРВЫЙ РАЗ В КИТАЙ. ГОНКОНГ. Остров Гонконг.

Начало здесь.

Треккинг по тропе «Спина Дракона» (Dragon’s Back) — Пляж Биг-Вейв (Big Wave Bay Beach) — Дом-Монстр (Monster Building) — Уличный эскалатор Central–Mid-Levels — Голливуд Роуд ( Hollywood Road) — Храм Мань Мо (Man Mo Temple) – Антикварный рынок — Фуникулер Peak Tram – Пик Виктория

Если говорить сухим языком, то остров Гонконг — это историческое, политическое и экономическое ядро Гонконга. От материкового полуострова Коулун, с которым мы уже знакомы, остров Гонконг отделяется знаменитой гаванью Виктория. По этой гавани мы тоже уже проплыли на историческом пароме.

Кстати, считается, что после Первой опиумной войны в 1842 году именно здесь зародилась британская колония. Остров был передан Великобритании Империей Цин в вечное владение по Нанкинскому договору (1842 год). Когда срок этой аренды подошел к концу, Великобритания вернула Китаю весь суверенный регион целиком в 1997 году.

С островом Гонконг до сир пор я была знакома только, как с пересадочным пунктом паромов и метро. Теперь мне предстоит познакомиться с ним, как с туристическим объектом. Конечно, одного дня, который я на это выделила, очень мало и успеть посмотреть все невозможно. Тем не менее, думаю, что мне удалось провести этот день безумно интересно и настолько разнообразно, что не каждому туристу удается.

Начало дня я решила посвятить треккингу по знаменитому маршруту Dragon’s Back ( 龙脊, Lóngjǐ), то есть «Спина Дракона». Это один из самых красивых и популярных пеших маршрутов в Гонконге, который проходит по хребту на юго-востоке острова Гонконг и заканчивается у песчаного пляжа Биг-Вейв (Big Wave Bay Beach).

Так же стоит сказать, что Dragon’s Back — это 8-й заключительный участок 50-и километрового маршрута по острову Гонконг — Hong Kong Trail

Треккинг по тропе «Спина Дракона» (Dragon’s Back)

Как добраться: сначала на метро до ст. Shau Kei Wan (выход А3), затем на автобусе №9 или на красном микроавтобусе с надписью «Shek O» или «Shau Kei Wan» до остановки То Тэй Вань (To Tei Wan) на улице Шек О Роуд (Shek O Road).

Протяженность маршрута: 8,5 км, время прохождения 2,5-3,5 часа
Где скачать трек: трек нанесен на сервисах Maps.me и OrganicMaps, а также в мобильном приложении Hiking Trail HK, где собраны все треки Гонконга.

Чтобы не попасть на тропе в полуденную жару и чтобы максимально успеть увидеть все, что я запланировала на день, я выехала со своего острова Ламма с утренней зарей, на 7-и часовом пароме.

Дальше на метро до ст. Shau Kei Wan , выхожу через выход А3 и сразу вижу автобусный терминал. Автобус №9 пришлось немного подождать, но в пределах допустимого.

Остановка To Tei Wan не выглядит, как городская, такое ощущение, что просто останавливается на дороге среди леса. Но проехать ее невозможно, так как людей в спортивной форме и с маленькими рюкзачками выходит много.

Я вышла вместе со стайкой гонконгских пенсионерок, которые немного покучковавшись и погалдев, отправились сразу в путь.

Я немного задержалась, чтобы переодеться в шорты и легкую треккинговую обувь. День на Лантау показал, что идти при большой влажности субтропиков даже в легких штанах неудобно, они моментально прилипают к телу. А ездить в метро на шестом десятке в шортах, я как-то стесняюсь. В начале тропы, которая начинается прямо от дороги, есть скамеечки и даже туалеты. Кстати, заранее позаботьтесь о достаточном количестве воды и о головном уборе. Солнце на бОльшем участке тропы жарит нещадно.

Мне хотелось уединения и компания местных пенсионерок меня не очень устраивала. Но мне повезло, когда я их догнала, они уже залипали на первой же смотровой площадке. А это у китайцев всегда надолго.

Я их обошла в этом месте и больше не видела и не слышала. Люди встречались, но очень очень редко. Так что уединение получилось.

Начало пути — это подъем на хребет по грунтовой дорожке и каменным ступеням через бамбуковые заросли и кустарники. Но по сравнению со ступенями на пике Лантау, эти ступени можно назвать «суперлайт». Вообще всю тропу можно назвать прогулочной, она очень легкая и приятная. Тем не менее — это самый интенсивный подъем на всем маршруте, но он длится недолго.

Местами деревья расступаются и через невысокий кустарник открываются виды на залив Тай Там Ток (Tai Tam Bay, 大潭湾 Dàtán Wān), полуостров Стэнли (Красные столбы, Stanley, 赤柱半岛 Chìzhù Bàndǎo) и мыс Ред-Хилл (Полуостров Красной Горы, 红山半岛 Hóngshān Bàndǎo) с узнаваемы элитным жилым комплексом Redhill Peninsula .

Кульминация маршрута наступает, когда тропа выходит на открытый холмистый гребень, который изгибается подобно хребту спящего дракона, отсюда и название маршрута.

С первой смотровой площадки открывается потрясающий вид на сам полуостров Шек О (Shek O), одноименный пляж, поле для гольфа и отдаленные необитаемые острова.

Высшей точной трека является — Пик Шек О (Shek O Peak), 284 м. На вершине расположена небольшая обзорная площадка. Отсюда открывается панорамный вид на 360 градусов: Южно-Китайское море, острова и зеленые холмы парка Шек О.

Дальше тропа постепенно спускается и приводит к развилке у ущелья Поттингер Гэп (Pottinger Gap).

В свое удовольствие иду среди тенистых деревьев по лесной грунтовой дорожке.

Вскоре она и вовсе перешла в асфальтированную. Деревья давали небольшую тень, что облегчало ходьбу под солнцем.

С дороги отлично видны небоскребы района Чай Вань, построенные в непосредственной близости от лесного массива.

После павильона начинается резкий спуск.

Это самый последний этап маршрута, который выводит на популярный среди серферов пляж Big Wave Bay Beach.

Мой треккинг занял менее 2,5 часов, на пляже я была уже в 11 утра.

Если у вас много времени, то вторую половину дня можно провести на пляже. Но у меня времени не было, поэтому я воспользовалась удобствами на пляже в виде общественной раздевалки и душа, переоделась и отправилась дальше.

От пляжа до метро я добралась на каком-то левом автобусе, хотя есть официальные маршрут №9 и «красная» маршрутка. Я направлялась в сторону дома, планируя немного отдохнуть перед вечерней прогулкой. Но по пути сделала остановку ради одной необычной достопримечательности — Дома-Монстра (Monster Building/Monster Mansion,怪兽大厦 Guàishòu Dàshà ).

Дом-Монстр (Monster Building).

Как добраться:
1) на метро до ст.Tai Koo (Выход B). От выхода со станции нужно повернуть налево и пройти прямо по улице King’s Road около 3–4 минут (примерно 250 метров).
2) на метро до ст.Quarry Bay (Выход A). От выхода cо станции нужно повернуть направо и идти прямо по улице King’s Road около 5–7 минут (примерно 450 метров).

Я доехала до ст. Tai Koo и пошла в направлении этого дома-достопримечательности, гадая, узнаю я его или нет. И, конечно, узнала без всяких сомнений.

Вокруг высились небоскребы и только он выделялся своим устрашающим видом.

И, если со стороны улицы его с натяжкой можно было бы принять просто за старый большой дом-«человейник», то зайдя во двор, окончательно поражаешься его размерам.

Официальное название проекта этого дома — Parker Estate. Это не одно здание, а гигантский монолитный жилой комплекс из пяти плотно соединенных между собой блоков: Yick Cheong Building, Yick Fat, Fook Cheong, Oceanic Mansion и Montane Mansion. Его строительство началось в 1960-х годах во время мощного демографического бума и нехватки земли. Комплекс достроили к 1972 году как субсидируемое государством доступное жилье для семей с низким доходом и рабочих местных фабрик. По задумке это был самый дешевый жилой массив в городе.

Внутри этого 18-этажного мегакомплекса расположено 2243 квартиры. По разным оценкам, здесь одновременно проживает около 10 000 человек. Из-за этого комплекс называют одним из самых плотно заселенных мест на планете. Большинство жилых помещений очень малы — в среднем от 10 до 30 квадратных метров. Часто квартиры делят на крошечные нелегальные комнаты-капсулы, чтобы сдавать их еще дешевле.

Здания стоят так близко друг к другу, что образуют узкие внутренние дворы-колодцы. Солнечный свет проникает туда всего на несколько часов в день, а из окон жильцы видят только чужие кондиционеры, сохнущее белье и узкую полоску неба.

Всемирную славу это место получило после съемок боевика «Трансформеры: Эпоха истребления» (именно во внутреннем дворе разворачивалась одна из ключевых битв) и кадров в фантастическом фильме «Призрак в доспехах». Поэтому здесь всегда толкутся инстаграмм-блогеры и фотографы. Потолклась немного и я.

После этого я вернулась в метро и продолжила ехать домой немного отдохнуть перед вечерним марш-броском.

После отдыха в моих планах было проехаться на уличном эскалаторе Central–Mid-Levels, заглянуть на антикварный рынок, пешком подняться на Пик Виктория, встретить там закат и полюбоваться с высоты ночным Гонконгом, завершив этим мое знакомство с островом Гонконг.

«Central–Mid-Levels Escalator»

Как добраться:
1) до ст.Central (выход D2). Выйдя из метро, повернуть направо, затем налево на улицу Theatre Lane. Дойти до пересечения с главной улицей Queen’s Road Central, перейти ее и увидите указатели к началу эскалатора (в районе здания 100QRC). Пешком около 5 минут.
2) до ст.Hong Kong (выход C): выйдя из метро идти по указателям к историческому рынку Central Market. Подняться на второй уровень рынка — пешеходные надземные мосты ведут из здания рынка прямо к началу эскалаторной системы.

Примечание: ст. Central и ст.Hong Kong между собой соединены подземным переходом.

Время работы: 6.00 – 00.00 ежедневно.
ВНИЗ (к метро/в центр): с 06:00 до 10:00 утра (когда местные едут на работу).
ВВЕРХ (в гору): с 10:20 до 00:00

Мне ехать на метро не надо было, так как паром привозил как раз к этим станциям. Не знаю осознанно или случайно, но в поисках начала эскалатора я вырулила именно к рынку. До сих пор я в удивлении, как в конце концов нашла то, что мне надо было. Лично мне ориентироваться было очень сложно. Но спасибо неведомому провидению, я оказалась у эскалатора.

Гонконгский уличный эскалатор — это в своем роде бесплатный общественный транспорт, ведь он реально помогает тысячам гонконгцев добираться на работу и обратно, да и просто преодолевать перепады высот непростого рельефа Гонконга без особого труда.

Эскалатор имеет длину 800м, это самая длинная в мире система движущихся лестниц. Впервые идея оригинального транспорта, который поможет уменьшить дорожный трафик в тесном районе Central и помочь жителям города быстро передвигаться вниз и вверх по крутым гонконгским склонам, появилась в начале 1980-х годов. Строительство началось в 1991 году и продолжалось более двух лет; в 1993 году новый эскалатор был торжественно открыт.

Двадцать эскалаторов и три движущиеся дорожки, составляющие одно целое, дублируются обычной лестницей, поэтому если в указанное время кому-то не по пути с общим потоком, можно идти куда нужно по старинке, пешком по лестницам и переходам.

Полный подъем на эскалаторе занимает не более 20 минут. Эскалатор проходит на уровне второго-третьего этажа, можно смотреть на кипящую внизу уличную жизнь и даже буквально заглядывать в окна домов, медленно проплывающих по сторонам, что я и делала.

Голливуд Роуд (Hollywood Road).

Эскалатор пересекает 14 улиц, на каждой из которых есть свой вход и выход. Если вы думаете, что я могу ограничиться лишь подъемом на эскалаторе и этим удовлетвориться, то значит вы меня плохо знаете. Конечно же, примерно посередине лестницы я с нее сошла, чтобы немного прогуляться по одной из самых интересных улиц Гонконга — Голливуд Роуд (Hollywood Road).

Во-первых, по ней интересно прогуляться и поглазеть по сторонам. Здесь снимались многие азиатские фильмы и даже голливудский «Мир Сьюзи Вонг», нашумевшая драма 1960 года. Во-вторых, на ней у меня были кое-какие делишки.

Как ни странно, но история появления улицы Голливуд-роуд (Hollywood Road) в Гонконге никак не связана с американским Голливудом. Более того, гонконгская улица была полностью построена в 1844 году — за несколько десятилетий до того, как в Калифорнии в 1887 году вообще появилось поселение под названием Голливуд.

Китайское название — это чистая фонетическая звукоподражательная транслитерация английского слова Hollywood. Дословно название улицы Hélǐhuó Dào (荷里活道) переводится как «Дорога, где лотосы живут в изобилии». Существует две основные исторические версии происхождения этого названия:

Версия 1: Имение губернатора (официальная)
Большинство историков сходятся во мнении, что улицу назвал сэр Джон Фрэнсис Дэвис, второй губернатор Гонконга (находился на посту в 1844–1848 годах). Он решил увековечить название семейного поместья Hollywood (от англ. holly wood — остролистовый/падубовый лес), которое находилось в местечке Вестбери-он-Трим близ Бристоля в Англии.

Версия 2: Заросли падуба (народная)
Популярная городская легенда гласит, что во время строительства дороги британские солдаты и рабочие обнаружили в этой холмистой местности густые заросли дикого падуба (остролиста), из-за чего место и прозвали «Голливуд». Однако ботаники оспаривают эту версию.

Эта улица имела довольно важное значение для Гнконга. Изначально улица находилась практически у самой кромки воды (до масштабного осушения и расширения береговой линии). Сюда причаливали корабли, и китайские купцы начали продавать европейцам картины, фарфор и артефакты. На протяжении полутора веков Голливуд-роуд оставалась главной «антикварной милей» Азии.

К вопросу об антиквариате мы еще вернемся, у меня на это были свои задумки. А пока я просто шла по улице, разглядывая местный колорит и муралы.

На улице есть несколько достопримечательностей, например бывший центральный полицейский участок Гонконга, красивый парк «Hollywood Road Park» и храм Ман Мо (Man Mo Temple), расположенный на этой улице с 1847 года.

Так как из сего перечисленного мне по пути был только храм, я туда и заглянула.

Мань и Мо – боги, издревле почитаемые в Китае. Мань – бог литературы, а Мо – бог войны. Их фарфоровые изваяния можно найти внутри храма. Традиционно первый из богов одет в зеленый халат, а второй красный. Наряду с владыками здесь можно найти и других не менее уважаемых божеств Поднебесной – например, Бао Гонга, бога справедливости и покровителя юридических работников.

Увидеть, а еще точнее почувствовать атмосферу храма, можно уже по приближении к нему. Двери здания открыты, а под потолком у него коптят сотни спиралевидных катушек с благовониями. Дым от них клубится в помещении и плавно вытекает за его пределы. По китайским поверьям этот самый дым является пищей для почивших родственников. И, поскольку любящие своих близких гонконгцы не хотят, чтобы те голодали, стараются  чаще поджигать новые и новые свечи.

Еще сбоку от входа, за гонконгские доллары продаются специальные деньги для загробного мира. Посетители храма активно покупают их и сжигают в специальной печке, переправляя  таким способом усопшим.

Кстати, внутри храма сохранилось множество великолепных образцов традиционного китайского декоративно-прикладного искусства, включая искусную глубокую резьбу по дереву с позолотой, покрытую многослойным темным лаком.

В храме все буквально «коптилось» от дыма, поэтому темный лак я приняла за копоть. Или они действительно еще больше потемнели именно от дыма?

Ну и, наконец, выйдя из храма, я отправилась к главному месту, ради чего главным образом здесь оказалась — на соседнюю улочку Lascar Row, известную своими блошиными рынками. Сначала прошлась по антикварной улочке Antique Street, часть которой находится прямо на Голливуд Роуд. Здесь один за другим расположились антикварные магазины дорогие и не очень.

Боже мой! Чего только там нет! Здесь можно надолго зависнуть, разглядывая керамические вазы, тарелки, сливочники, перечницы, кувшины… Здесь есть все: от бронзовых, нефритовых и деревянных Будд до компасов, изготовленных столетия назад, тибетских ковров и антикварной мебели. Наряду с вещицами из древности можно набрести и на экстравагантные поделки современности.

Если бы не моя ограниченность во времени, я бы там задержалась надолго. Но я поспешила на соседнюю улочку, где находились лавочки попроще. Дело в том, что я из поездок привожу не магнитики или другие сувениры, а собираю кофейные чашечки. Моя коллекция не очень большая, но довольно интересная. Я предпочитаю находить экземплярчики ручной работы или хотя бы имеющие какие-нибудь оригинальные элементы. К тому же — эта коллекция является памятью о моих путешествиях и часто покупка некоторых экземпляров даже имеет свою небольшую историю. Моя коллекция живая. Я, как кофеман со стажем, по выходным достаю чашечку, соответствующую моему настроению и пью кофе именно из нее.

Рынок уже закрывался, лавочки ломились от сувенирного ширпотреба. Некоторые вещицы вызывали мой интерес, но интерес чаще пропадал, видя цену в долларах США.

И тут в одной витрине я увидела ЭТО. Я не поняла, что это, ЭТО было сильно в пыли, но очень отличалось от того, что я видела до этого и я поняла, что ЭТО я хочу.

О том, как эта чаша для вина из пекинского синего стекла середины 19 века оказалась в моей коллекции, а также о моих дальнейших расследованиях я расскажу в отдельном рассказе. Поверьте, эта история стоит того.

Также я купила сувенирный гайвань (чайная чашка с крышкой) с традиционной подглазурной кобальтовой росписью Цинхуа (синее на белом) и уже в глубоких сумерках вернулась к эскалатору и продолжила подъем.

Эскалатор заканчивается на Кондуит Роуд (Conduit Road, 干德道). Отсюда в моем плане было совершить 30-и минутную пешеходную прогулку до Пика Виктория. Но, поднявшись наверх уже в темноте, я поняла, что идти в это время в лес, мягко говоря, не очень умно.

Поэтому мне не оставалось ничего другого, как проложить на карте маршрут до знаменитого фуникулера Peak Tram, чтобы подняться на пик Виктория одним из традиционных и самым популярным у туристов способом.

Фуникулер Peak Tram

Как добраться до места посадки:
1)до станции Central (выход J2 или выход K). Далее следовать 10–15 минут по указателям к «Peak Tram» пешком в сторону холма.
2) автобус 15C: посадка возле паромного причала Central Ferry Piers (пирс Star Ferry Pier). Он идет напрямую к нижней станции фуникулера. Маршрут работает специально для подвоза туристов.
Время работы: ежедневно с 7:30 до 22:00 (23:00), каждые 15-20 минут.

Как вы уже поняли, я планировала на Пик Виктория подняться пешком, но из-за темноты мне это не удалось. От Кондуит Роуд до станции фуникулера идти ни много, ни мало — почти1,5 км. Скажу честно, гулять по этому району в темноте, хотя и было всего 6 часов вечера, мне очень как не понравилось. В Гонконге по карте довольно сложно понять, что тебя ждет на земле. Сплошные дороги, развязки, плохое уличное освещение, темные подземные переходы воняющие мочой…

Единственным светлым пятном в прямом и переносном смысле был католический Кафедральный собор Непорочного Зачатия (Hong Kong Catholic Cathedral of the Immaculate Conception), мимо которого я прошла.

Я восприняла его за полный новодел, глаз порадовался, но заходить в него я не стала. Но если бы заранее знала, что его история идет с 1883 года, а главное, что внутри, как говорят, находятся великолепные витражи, а также различные христианские реликвии, то, наверно, зашла бы.

Тем не менее, полчаса неприятной прогулки и я дошла до очереди на фуникулер. Народу было очень много. Если бы я сразу планировала подниматься на Пик Виктория на фуникулере, то купила бы билет заранее, например на сайте trip.com. Сейчас же пришлось вставать в очередь. Но, как оказалось, можно и ускориться и сэкономить на билетах. Для тех, у кого есть местная транспортная карта Octopus (а у меня есть), очередь отдельная и проходишь довольно быстро по этой карте. К тому же по этой карте довольно приличная скидка.

Кстати, если вы не хотите потерять пару часов, стоя в очереди, то на Пик Виктория можно заехать на обычном автобусе №15 или микроавтобусе №1 от автобусного терминала на станции метро Central / Hong Kong. Автобусы ходят ежедневно с 6:15 до 12:15 ночи каждые 7-15 минут. Ехать на гору от 20 до 40 минут в зависимости от пробок. Стоимость проезда в автобусе 11,5 HKD. А также на автобусе №Х15, который отправляется от Central Pier (пирс 6) c 10:00 до 16:00, стоимость 14,2 HKD.

Фуникулер Peak Tram, был построен еще в 1888 году. Этот трамвай-фуникулер поднимает туристов на вершину горы всего за 8 минут, уклон подъема составляет 45 градусов. Поездка мне показалась приятной, но не так, чтобы супер вау.

Пик Виктория

Как добраться: откуда отправляется транспорт см.выше
1) Фуникулер Peak Tram
2) Автобус №15
3) Микроавтобус №1
4)Автобус №Х15

Пик Виктория сейчас очень популярное место среди туристов. И, прежде всего, из-за великолепного вида с него на панораму города, бухту Виктория и полуостров Коулун. А когда-то, во время колонизации Гонконга Англией, китайцам вообще запрещалось появляться в этом районе. Причина была в том, что здесь богатые англичане строили себе дома. Ну и, конечно, понятно, что пик назван в честь английской королевы Виктории.

Большинство туристов покупает билет на платную смотровую площадку Sky Terrace 428. Выйдя из фникулера, я чуть было не поддалась общему движению толпы в сторону этой площадки.

А у меня билета-то не было. Ведь я узнала, что есть бесплатная смотровая Lion’s Pavilion. Туда я и отправилась. Виды действительно с нее замечательные. А людей не так чтобы и много.

Внизу все сверкало и менялось в цвете.

Думаю, что с платной площадки вид не намного круче, мы были просто чуть ниже ее уровня.

Если бы я поднялась на Пик Виктория в светлое время, то обязательно обошла бы Пик по маршруту Morning Trail и полюбовалась панорамами разных районов Гонконга. Прогулка по этому маршруту занимает около часа. Но у меня такой возможности не было.

Обратно с Пика Виктория я уехала на автобусе №15. Очередь была большая, но автобусы подходили один за другим. Чтобы ускорить свой отъезд, я даже не стала ждать сидячих мест. Это было ошибкой, так как и так ноги были уставшие, а автобус ехал по серпантину. Тем не менее , день завершен и был он такой, что воспоминания останутся надолго.

Чтобы быть в курсе новых рассказов, подписывайтесь на 

Телеграммканал ЕдуИдуКудаХочу , МАХ ЕдуИдуКудаХочу (синхронизированы).

А также моя личная страничка ВКонтакте (тоже размещаю ссылки на новые публикации).

ПРОДОЛЖЕНИЕ СЛЕДУЕТ.